В тот день, когда в Петербурге шёл ПМЭФ, я как раз ехала с Петроградки на Васильевский через Биржевой мост — и думала, что новость о самокатах придёт именно отсюда. Так и вышло. На полях форума глава Минтранса Андрей Никитин ответил на главный вопрос сезона: полного запрета электросамокатов не будет.
Если коротко — ведомство выбирает регулирование, а не запрет. Задача формулируется просто: сделать так, чтобы пешеход на тротуаре чувствовал себя в безопасности, а самокат при этом остался в городе.
Что сказал Минтранс
Слова министра приводят сразу несколько изданий. Позиция одна и та же — не запрещать, а настроить правила.
Наша задача — не запрещать что-то, а сделать такое регулирование, которое позволит обеспечить безопасное движение пешеходов по тротуарам. Как это сделать — мы над этим работаем.
По данным ИА Регнум, Никитин сказал это 4 июня на полях Петербургского международного экономического форума. Ту же реплику передаёт Лента.ру, уточняя, что речь шла именно об идее менять правила в больших городах, а не о тотальном табу.
Почему это важно сейчас
Заявление прозвучало на контрасте с тем, что происходит в Подмосковье. Там города один за другим закрывают аренду полностью.
В Подольске прокат приостановили — по данным Интерфакса, до заключения соглашения между администрацией и операторами кикшеринга. В Чехове, как пишет МК в Подмосковье, ввели полный запрет, и кикшеринг официально закрыт уже в 12 городских округах Московской области.
То есть на местах сценарий простой — запретить и закрыть тему. Федеральное ведомство предлагает другой — оставить инструмент, но обвести его правилами. По композиции это разные подходы к одному городу.
Контекст: что готовят к лету
Фон у заявления плотный. В декабре 2025 года тему СИМ поднимали на заседании с участием президента, после чего, по данным ИА Регнум, Путин поручил Минтрансу и МВД до 1 июля разработать меры по ограничению езды по тротуарам.
Параллельно идут более жёсткие инициативы. В Госдуме предлагали снизить разрешённую скорость самокатов до 10 км/ч, а партия Справедливая Россия, как сообщает Лента.ру, и вовсе выступила за то, чтобы убрать самокаты с тротуаров по всей стране.
Есть и техническое направление. В Татарстане, как пишет Реальное время, готовы внедрить цифровой идентификатор для аренды — привязку личного профиля к каждой поездке.
Что это значит для горожанина
Для тех, кто ездит, главный вывод спокойный — федерального запрета не планируется, и операторы из города никуда не уходят. Меняться будет рамка: скорость, зоны, парковка, возможно — проверка личности через приложение.
В отдельных регионах правила уже расписаны буквально. В Калуге, как напомнил местный минтранс по данным МК в Калуге, ездить можно до 25 км/ч, детям до 14 лет нельзя садиться на взрослую технику, а перед поездкой стоит проверить в приложении зоны с ограничением скорости.
Питер пока держится своей дисциплины — по Невскому и Дворцовой самокат и так не к месту, а вот сквозные маршруты через Петроградку и Васильевский никто закрывать не собирается. Если коротко — запрета нет, есть медленный разговор о правилах. И это, пожалуй, лучший из возможных сценариев для города, который не любит резких движений.
