Аренда самокатов в Кемерово: операторы, цены и правила без воды

Сергей Беляков
·
автор по городу Кемерово
·
31.08.2021

В прошлую субботу повёз дочь на самокате по Притомской набережной. Мне 42, я горный мастер, под землёй каждый день расписываю смену по минутам, а тут впервые за неделю еду медленно и никуда не тороплюсь. Вот про это и поговорим: как у нас в Кемерово устроена аренда самокатов, кто реально работает, сколько это стоит и где можно влететь на штраф.

Сразу скажу честно по нашему климату. У нас пять месяцев сезона, не одиннадцать — это надо помнить. Флот выкатывают в мае, а к концу сезона сворачивают: с конца октября техники на улицах уже почти нет. Так что всё, что ниже, — про май-сентябрь, в остальное время вы просто не найдёте самокат на карте.

Кто реально работает в Кемерово

По делу: официально присутствие в городе подтвердили двое операторов. Это Whoosh (по-нашему Вуш) и МТС Юрент (раньше назывался Urent, потом Юрент, теперь под крылом МТС). Юрент зашёл в Кемерово весной 2025 года — сам видел первые их самокаты на правом берегу.

Whoosh у меня основной: 22 поездки в месяц набегает, в основном короткие — до бытовки на территории, по выходным с детьми по Притомке. Юрент держу вторым приложением на случай, если у Вуша рядом пусто.

Про остальные бренды, которые мелькают в рекламе, честно: официально город в их списках не назван. Обычно крупные операторы подтягиваются в города-полумиллионники, но я не видел подтверждения, что они тут стоят. Откройте приложение и посмотрите карту — если самокаты есть рядом, значит работают.

Сравним двоих, кто точно есть, по тому, что важно на старте.

Все цифры выше — это ориентиры по данным операторов, а не точная местная цена. Точная цена — в приложении и зависит от города. Поминутная ставка динамическая: она подгружается, когда вы выбираете конкретный самокат. Так что перед поездкой просто гляньте экран.

Как устроена оплата, чтобы не удивляться чеку

Под землёй учат: сначала разберись в схеме, потом лезь. С тарифами так же. Стоимость складывается из трёх частей, и если по-нашему — первое, второе, третье.

• Старт (разблокировка) — фиксированная сумма за то, что вы взяли самокат. У Юрента ориентир — до 60 ₽, у Вуша он динамический и виден в приложении.
• Поминутка — умножается на время поездки. Ставка по городу плавающая, точную видно только в приложении после выбора самоката.
• Страховка — у Юрента ориентир около 39 ₽ за поездку, у Вуша она обычно зашита в тариф.

Залог — это не плата, а заморозка на карте, её возвращают. Ориентир: у Вуша около 150 ₽, у Юрента около 300 ₽. Деньги списываются картой через приложение, я плачу Сбером.

Первый запуск у новичка отнимает минут пять, и лучше потратить их дома, а не на улице у занятого самоката. Что нужно сделать заранее:

• Скачать приложение и зарегистрироваться по номеру телефона, код придёт по СМС.
• Привязать карту — без неё аренда не стартует, залог замораживается именно с неё.
• Прочитать тариф прямо в приложении до первой поездки: старт, минута, страховка для вашего города.
• Найти самокат на карте и проверить заряд — на разряженном далеко не уедете.

И ещё раз, чтобы без сюрпризов: любые суммы здесь — ориентир, а не прайс-лист. Точная цена — в приложении оператора и зависит от города и сезона. Перед первой поездкой потратьте минуту и прочитайте тариф на экране — там всё честно расписано.

Если катаетесь часто, считайте подписку. У Вуша есть месячный мини-тариф — я им пользуюсь, он срезает стоимость старта. У Юрента есть МТС Премиум (Буст) — ориентир около 349 ₽ в месяц, даёт скидки на поездки. Считается просто: если у вас больше 20 поездок в месяц, как у меня, подписка обычно окупается. Но решайте по своему приложению — тарифы по городу разные.

Где можно ехать, а где надо вести рядом

Теперь главное, ради чего вообще стоит читать дальше. Самокат у нас — средство индивидуальной мобильности, по-короткому СИМ. Это значит, что на него распространяются правила движения, а не вольная воля.

Скорость и медленные зоны

Лимит скорости для электросамоката — до 25 км/ч, и это не я придумал, это правила. В людных местах оператор сам режет скорость через медленные зоны: самокат притормаживает до пешеходного темпа, и вы с этим ничего не сделаете, кроме как заложить время.

Медленная зона включается автоматически по карте оператора — вы её не выбираете и не отключаете. На набережной в выходной самокат поедет медленнее, чем вы идёте пешком, и это нормально: так и задумано, чтобы никого не сбить. Если торопитесь — закладывайте лишние минуты или ведите самокат рядом.

На Притомской набережной в выходной — сплошной пешеходный поток и плитка. Тут самокат либо едет медленно, либо его лучше вести рядом. Площадь Советов в праздники — вообще не для катания. А сквер Ангелы Кузбасса — пеший режим, и точка: там не катаются, там ходят.

Где покрытие хорошее, а где трясёт

Где у нас реально неприятно ехать, проверено колёсами:

• Притомская набережная — люди и плитка, медленная зона почти всегда.
• Кировский — частный сектор, гравий и латаный асфальт, колесо ловит каждую яму.
• Выезды к промзоне Азота — грунтовка, после дождя месиво.
• Мосты через Томь (Кузбасский, Кузнецкий) — велоборта узкие, разъехаться тяжело.

Где спокойно: ФПК и Радуга — нормальный асфальт и места хватает, новые кварталы Шалготарьяна — тоже терпимо. По выходным мы с детьми держимся Притомки и ФПК, и это, если по делу, лучше любого отчёта.

Парковка — где бросить, чтобы не списали лишнего

Самокат нельзя кинуть где попало. Оператор показывает в приложении разрешённые парковки, и завершать аренду надо там. Бросите вне зоны — аренда либо не закроется, либо вам прилетит за нарушение зоны от самого оператора.

Как закончить поездку правильно: первое — доехать до зоны парковки на карте приложения; второе — поставить самокат так, чтобы он не мешал пешеходам и не падал; третье — сфотографировать его в приложении, если просят, и дождаться, пока аренда закроется. Не увидели на экране, что поездка завершена, — не уходите. И всё, разговор.

На пешеходных участках — спешивание. Это значит: слезть и вести самокат рядом руками. На набережной в толпе, у мемориалов, на площади в праздник — ведём, не едем. Под землёй такого не учили, но логика та же, что и в шахте: где тесно и людно — идёшь шагом.

Правила СИМ, возраст и штрафы — без выдумок

Возраст и дети

Скажу прямо, как отец двоих. Детям до 14 лет одним за рулём — категорически нет. Шлем и взрослый рядом, иначе никак. Это не про штраф, это про то, что у тебя дома ребёнок.

Аккаунт оператора оформляется на взрослого, и за поездку отвечает тот, на кого оформлена аренда. Посадили ребёнка одного на свой аккаунт — все нарушения и штрафы прилетят вам. Так что либо рядом, либо никак.

Штрафы и кто их выписывает

За нарушения на самокате отвечаете деньгами. Превышение скорости, поездка вдвоём на одном самокате, езда в нетрезвом виде, парковка где попало — всё это наказуемо. Конкретные суммы штрафов считаются по КоАП и решениям города, и я их выдумывать не буду. Выписывает ГИБДД, а за нарушение зоны или поездку вдвоём может оштрафовать и сам оператор — вплоть до блокировки аккаунта.

Если штраф от оператора кажется несправедливым, порядок такой:

• Зайдите в историю поездок в приложении и найдите спорную аренду.
• Откройте чат поддержки оператора прямо там же и опишите, что случилось.
• Приложите доказательства — фото парковки, скриншот карты, время. Чем конкретнее, тем лучше.
• Дождитесь ответа и, если не согласны, просите пересмотр выше по линии поддержки.

У меня за всё время ноль штрафов и ноль аварий, и я не герой — просто шлем всегда и скорость по месту. Если шлем неудобный — значит, шлем не твой, поменяйте, а не выбрасывайте.

Сезон, погода и почему зимой пусто

Вернусь к началу. Угольная пыль, +33 в июле в безветрие, короткие злые ливни — в Кировском ливнёвки не справляются, и после дождя там лучше не соваться. Зато на ФПК и в Радуге дождь обычно умеренный.

С конца октября флот стоит. Январь у нас до -35, гололёд после мартовских оттепелей опаснее любого мороза. Так что самокат у нас — это сезон как один цикл лавы: начался в мае, прошёл до сентября, и пауза. Зимой большинство операторов сворачивают прокат полностью, не ищите технику в декабре.

Из городских новостей последнего времени тема безопасности на слуху: в конце мая разбирали ДТП, где электросамокат столкнулся с грузовиком на перекрёстке, а на федеральном уровне власти утвердили план по безопасности движения СИМ. К чему это: правила будут только жёстче, и привыкать ездить аккуратно стоит уже сейчас, а не когда прижмут.

Что выбрать: короткий вывод

Универсального лучшего оператора нет — всё зависит от того, где вы живёте и сколько катаетесь.

Скачать приложения двух операторов, которые подтверждены в Кемерово:

Whoosh

МТС Юрент

Главное: у нас короткий сезон и длинная бригада, шлем всегда, скорость по месту, парковка в зоне. Маленькая техника, а характер показывает. По Притомке вечером с детьми — и день удался.